作者 Xiaoting

鎢鉬新聞
三元鋰電池NCM激戰(zhàn)NCA 408

據(jù)了解,特斯拉使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池,而中國(guó)新能源汽車(chē)使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池,從而在無(wú)形之中展開(kāi)了NCM與NCA路線之爭(zhēng),業(yè)界人員表…

鎢鉬知識(shí)
鋰離子電池基本構(gòu)成 234

鋰電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置,因具有可攜性、高能密以及無(wú)排放噪音與廢氣的優(yōu)點(diǎn),所以在許多的域受到普遍的應(yīng)用,從微小的手錶電池到汽電池都使用到鋰電池?;?hellip;

鎢鉬知識(shí)
鋰電池正極材料鋰釩氧化物 152

高能鋰電池的關(guān)鍵技術(shù)之一是正極材料的開(kāi)發(fā),與鋰蓄電池負(fù)極材料的發(fā)展相比較,正極材料的發(fā)展稍微緩慢。隨著鋰電池的發(fā)展,新的正極材料層出不窮,比如:鋰釩氧化物。 正…

鎢鉬知識(shí)
稀土改進(jìn)錳酸鋰電池性能 182

隨著三元材料在動(dòng)力電池領(lǐng)域逐漸上量,錳酸鋰電池面臨著巨大的挑戰(zhàn)。近幾年科學(xué)家不斷研究出製備錳酸鋰材料技術(shù)及對(duì)錳酸鋰材料摻雜一些陽(yáng)離子進(jìn)行改性。那為什麼用稀土元素…

鎢鉬知識(shí)
錳酸鋰電池衰減原因 189

錳酸鋰(LiMn2O4)材料具有尖晶石結(jié)構(gòu),使得錳酸鋰電池具有耐低溫、倍率性能好、製備比較容易等優(yōu)點(diǎn),但是由於材料本身不穩(wěn)定,所以其高溫性能差、迴圈性能不理想和…

鎢鉬新聞
2018鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)三季報(bào)匯總 300

據(jù)瞭解,寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、贏合科技、星源材質(zhì)等20家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)陸續(xù)發(fā)佈三季度報(bào)和預(yù)告。受新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體高景氣影響,大部分企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)…