為了提高保潔人員的工作效率，需降低電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車能量的消耗，則可以用具有新穎物理性能的黃色氧化鎢粒子製備鋰電負(fù)極材料。
相對于燃油環(huán)衛(wèi)車而言，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車行駛時(shí)具有零排放、低噪音、易操作、節(jié)能的特點(diǎn)，該電動(dòng)車的普及可以大幅度降低城市車輛尾氣污染。
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在日常使用過程中，如果想進(jìn)一步提高節(jié)能效果的話，做好遵循以下兩點(diǎn)。第一，在駕駛電動(dòng)車時(shí)要避免急速啟動(dòng)和停車，因?yàn)檫@樣會(huì)加大電流，不僅減少電能，還會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞電機(jī)與電池的壽命，從而使車子的使用年限比正常的短。另外，緊急操作還會(huì)加大電動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)的磨損，增大事故發(fā)生概率。第二，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車還應(yīng)保持勻速行駛及車胎氣壓正常。正常來說，該類車的車速較為緩慢，但也不宜過慢，不然會(huì)加大電能消耗；如果車胎氣壓不足會(huì)增大行駛阻力，電量就消耗越多。
車子電量的消耗速度除了與司機(jī)不正當(dāng)操作有關(guān)外，更與電池的性能有關(guān)。為了優(yōu)化電池性能，專家採用了各種各樣的鋰電負(fù)極材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，最後表明使用過渡金屬氧化物材料的效果最佳。比如過渡金屬黃色氧化鎢，有顯著的量子小尺寸效應(yīng)，作為負(fù)極的話，能大大提高離子的儲(chǔ)存空間，確保每一分子都能參與氧化還原反應(yīng)，降低鋰枝晶形成率，這也意味著能減小電量的消耗。
