隨著對動(dòng)力鋰電池技術(shù)的不斷提高，解決儲(chǔ)能壽命的相關(guān)問題已顯得十分重要。目前，有科學(xué)家表示具有N型半導(dǎo)體特性的黃色氧化鎢粉末可以用於正負(fù)極材料的製備，使相對應(yīng)的電極結(jié)構(gòu)變得更加穩(wěn)定，從而延長電池的使用時(shí)間，並應(yīng)用於混合動(dòng)力汽車上。
廣義上說，混合動(dòng)力汽車(Hybrid Vehicle)是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛。通常所說的混合動(dòng)力汽車，是指油電混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即採用了內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。
隨著世界各國環(huán)境保護(hù)的措施越來越嚴(yán)格，混合動(dòng)力車輛由於其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)。其使用的電動(dòng)力系統(tǒng)中包括高效強(qiáng)化的電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池。
從目前消費(fèi)市場來看，蓄電池主要有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，或許在不久將來氫燃料電池也會(huì)成為市場的亮點(diǎn)，因?yàn)樗F(xiàn)在已被鋰電研究者高度的重視。不過，此前佔(zhàn)有市場份額最大份額的鋰電池，而已發(fā)展悠久的鉛酸電池由於低性能和對環(huán)境有害的原因而慢慢地淡出舞臺。該發(fā)展過程非常符合達(dá)爾文自然選擇定律“適者生存，不適者被淘汰”。
為了不讓鋰電池重演鉛酸電池的歷史，業(yè)界人員提出可以向電極材料中摻入一定量黃色氧化鎢粉末，提高鋰電池的綜合性能，如迴圈壽命，並能更好地作為混合動(dòng)力汽車的電源。
