據(jù)儲(chǔ)能專(zhuān)家介紹，高品質(zhì)鋰電正極材料的製備中可以向其中摻入少量的黃色氧化鎢粉末，使之具有更長(zhǎng)的迴圈壽命與更低的容量衰減速度等優(yōu)勢(shì)。今後，如果將能含有黃色氧化鎢材料的電池應(yīng)用于特種車(chē)上的話(huà)，那可大幅度減少工作單位在交通工具方面的消費(fèi)，同時(shí)也能節(jié)約國(guó)家相關(guān)資源的消耗。
所謂的特種車(chē)是指外廓尺寸、重量等方面超過(guò)設(shè)計(jì)車(chē)輛限界以及具有特殊用途的車(chē)輛，比如救護(hù)車(chē)、消防車(chē)、警車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)、軍事監(jiān)理車(chē)等。與普通汽車(chē)不同的是，特種車(chē)經(jīng)過(guò)了專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)或改裝，配有固定的裝置設(shè)備，從而方便於各個(gè)行業(yè)的操作人員進(jìn)行工作，有效提升工作效率。
隨著科技的發(fā)展和環(huán)保力度的加大，各種類(lèi)型的汽車(chē)都推出了以可充電電池為動(dòng)力源的純電動(dòng)汽車(chē)，包括特種車(chē)。電動(dòng)特種車(chē)能通過(guò)家用電源、專(zhuān)用充電樁或者特定的充電場(chǎng)所進(jìn)行充電，以滿(mǎn)足日常的行駛需求。相比于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，其雖然有政策扶持和低成本的優(yōu)勢(shì)，但使用起來(lái)實(shí)在是比較麻煩，不僅需要消耗大量的充電時(shí)間，而且用戶(hù)還經(jīng)常擔(dān)心該車(chē)的現(xiàn)有電量能否支援到工作結(jié)束後。因此，開(kāi)發(fā)高性能的可充電鋰電池已成為了當(dāng)前社會(huì)研究重點(diǎn)的任務(wù)之一。
得益于長(zhǎng)壽命與高結(jié)晶度特性的黃色氧化鎢粉末鋰電正極材料的出現(xiàn)，高效緩解了特種車(chē)所面臨的問(wèn)題。
