含有紫色氧化鎢超細(xì)粉體的方形鋰電池，相較於同類電池來(lái)說有更高的能量密度（高出同類電池容量的6倍多），且更適合為新能源汽車供給充足的動(dòng)能。
近幾年，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，新能源汽車得到了大面積的普及與推廣，全球各國(guó)政府都在為電動(dòng)車的今後發(fā)展而努力奮鬥。
據(jù)悉，瑞典今年電動(dòng)汽車的銷量大幅度增長(zhǎng)。相關(guān)資料顯示，8月，瑞典新購(gòu)電動(dòng)汽車的登記數(shù)量比去年同期增加了71%；純電動(dòng)汽車在市場(chǎng)的份額從去年的1.3%增加到4.7%。知情人員指出，瑞典新能源汽車銷量大增的主要原因是去年8月註冊(cè)人數(shù)較低。另外，新機(jī)動(dòng)車稅中的“獎(jiǎng)懲制度”已成為瑞典的法律制度，即購(gòu)買低二氧化碳排放量的汽車用戶可獲得獎(jiǎng)金，而二氧化碳排放量高的汽車將會(huì)被徵收三年的懲罰性稅收。如此一來(lái)，大大提高了瑞典電動(dòng)汽車的銷量。
除了瑞典有出臺(tái)新能源汽車的獎(jiǎng)勵(lì)政策外，還有中國(guó)、美國(guó)、印度等其他國(guó)家。在相關(guān)政策與利好消息的支持下，新能源汽車在今後發(fā)展有可能會(huì)更加迅猛，這對(duì)上游市場(chǎng)來(lái)說是一個(gè)再好不過的消息了，即動(dòng)力電池與鋰電原材料產(chǎn)銷量將會(huì)跟著不斷升溫。
紫色氧化鎢半導(dǎo)體材料的出現(xiàn)，解決了目前動(dòng)力電池面臨的許多問題，如續(xù)航里程不佳，原料供應(yīng)偏緊等等。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，紫色氧化鎢粉末有望成為方形鋰電池負(fù)極材料的理想修飾劑。
