9月9日，國(guó)家工信部發(fā)佈了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第8批)》，共包含246款車型。其中，有210款車型符合2019年國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的產(chǎn)品技術(shù)要求，占比達(dá)85%，較第7批目錄的65%提升了20個(gè)百分點(diǎn)。
在246款車型中，新能源專用車111款，占比45%；新能源客車96款，占比39%；新能源乘用車39款，占比16%。
電池技術(shù)路線方面，磷酸鐵鋰電池配套169款車型，占比達(dá)69%；三元電池配套59款車型，占比24%；氫燃料電池配套8款；錳酸鋰電池配套5款；鈦酸鋰電池配套3款；磷酸亞鐵鋰電池/多元複合鋰電池各配套1款。值得注意的是，3款鈦酸鋰電池配套的3款車型全部為廣通牌快充類純電動(dòng)客車?？斐浔堵史矫妫?款車型的快充倍率在3C－5C（含）之間，2款車型的快充倍率在5C－15C（含）之間。
車型方面，乘用車82%的車型配套三元電池；客車87%的車型配套磷酸鐵鋰電池；專用車71%的車型配套磷酸鐵鋰電池。
配套電池企業(yè)方面，第8批目錄共涉及近50家企業(yè)。其中，寧德時(shí)代配套106款車型，億緯鋰能、比亞迪配套排名也比較靠前。
電池能量密度方面，第8批目錄的226款非快充類純電動(dòng)車型中，電池系統(tǒng)能量密度最高達(dá)175Wh/kg，是廣汽乘用車的傳祺(Trumpchi)牌車型純電動(dòng)轎車，搭載電寧德時(shí)代三元電池。
續(xù)航里程方面，本批目錄中，續(xù)航里程小於250km的車型有5款，250-400km（不包含400km）的車型有14款，大於等於400km有13款。此次，續(xù)航里程最高達(dá)605km，該長(zhǎng)安汽車搭載比亞迪生產(chǎn)的三元電池。
另外，雪佛蘭首款純電動(dòng)轎車--雪佛蘭MENLO入選本批目錄，搭載上汽時(shí)代的三元電池，預(yù)計(jì)將於年內(nèi)上市。
從近幾批推薦目錄來(lái)看，磷酸鐵鋰電池配套專用車車型占比均在7成以上，相較三元電池，其給人更高的安全可靠性。隨著新政補(bǔ)貼的退坡，電池能量密度已不在成為優(yōu)勢(shì)了，高安全性才能給消費(fèi)者更大的撫慰。據(jù)悉，研究者們已設(shè)計(jì)出一款以氧空位氧化鎢粉末為電極材料添加劑的鋰電池，經(jīng)過(guò)多方面測(cè)試表明，其有較高的安全性，適合今後的發(fā)展。
