據(jù)瞭解，LG南京工廠正大規(guī)模生產(chǎn)NCM811電池，並將安裝於上海特斯拉Model 3上。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（elon musk）指出，21700型NCM811電池是目前世界上能量密度最高、生產(chǎn)成本較低、性價(jià)比較高的鋰電池。相比與用在Model S和Model X上的18650型電池相比，21700型的生產(chǎn)成本更低，能量密度更高，而且能夠大幅度減少電池使用的數(shù)量，在降低車重的同時(shí)，也能使安全性更好。
另外，LG化學(xué)南京工廠與特斯拉上海臨港工廠相距不過300多公里，在運(yùn)輸方面，相對(duì)於海外進(jìn)口或出口來說運(yùn)輸費(fèi)用明顯降低，這也意味著整車的成本更能大大下降，從而有利於雙方的共同發(fā)展。
由於中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的不確定性，特斯拉決定加快在中國建立製造能力的計(jì)畫，以避免增加對(duì)美國汽車的關(guān)稅，因此特斯拉推遲自己生產(chǎn)電池的計(jì)畫，而是與供應(yīng)商合作。
知情人員透露，上海特斯拉工廠此前已經(jīng)開始生產(chǎn)Model 3白車身，將於10月14日開始全面投產(chǎn)，並將於年底實(shí)現(xiàn)每週3000臺(tái)車的產(chǎn)量。此外，特斯拉還正考慮增加投資以繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，迎接明年即將在這裡生產(chǎn)的MODEL Y車型。
隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷先進(jìn)，從2022年開始，LG化學(xué)可能會(huì)開始批量生產(chǎn)鎳含量更高的NCA鋰電池，用於電動(dòng)汽車。從目前的現(xiàn)有條件來看，很少中國企業(yè)能生產(chǎn)出性價(jià)比比NCM811電池更高的NCA鋰電池，其主要集中于日韓量產(chǎn)。
