與晶體結(jié)構(gòu)相似的二硫化鉬相比，二硫化鎢納米片更適合參與鋰電池負(fù)極材料的制備，其除了能使所制備的正極擁有更高的能量密度外，還具有更強(qiáng)的抗低溫能力，更適合作為當(dāng)前大面積應(yīng)用的電動(dòng)工具的一員。
眾所周知，任何類型的蓄電池在低溫環(huán)境中都會(huì)出現(xiàn)容量的下滑，比如電動(dòng)工具會(huì)因低溫而出現(xiàn)續(xù)航時(shí)間縮短，電動(dòng)汽車的里程也不會(huì)例外地將降低。造成這種現(xiàn)象的原因大致有以下兩點(diǎn)。
（1）低溫環(huán)境下電解液與負(fù)極、隔膜之間的兼容性變差，這點(diǎn)適合所有類型的蓄電池。另外，電解液的粘度會(huì)隨著溫度的降低而增加，甚至凝固，進(jìn)而會(huì)影響電池的導(dǎo)電率。換句話來說，電解液活性變差會(huì)降低傳輸能力，蓄電池充放電能力會(huì)變差，電量在放電過程中會(huì)出現(xiàn)過量的損耗。
（2）鋰電池在低溫環(huán)境中會(huì)出現(xiàn)更為嚴(yán)重的負(fù)極析鋰現(xiàn)象，而這些金屬鋰會(huì)與電解液發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生沉積物從而影響固態(tài)電解質(zhì)厚度，而影響電池工況。
簡而言之，蓄電池對(duì)溫度會(huì)非常敏感，環(huán)境溫度越低電池的充放電能力、電池容量、轉(zhuǎn)移阻抗以及使用壽命都會(huì)變差。
作為過渡金屬化合物的一種重要半導(dǎo)體材料，二硫化鎢納米片能很好地用來作為鋰電池負(fù)極材料的添加劑，這樣在增大材料儲(chǔ)鋰空間的同時(shí)，也能增強(qiáng)耐低溫性能，進(jìn)而可以使所生產(chǎn)的蓄電池更適合安裝于電動(dòng)工具中。
