二硫化鎢涂層是一種相當(dāng)軟的材料，所以最后會被耗掉，并且其還會隨著融熔金屬的移動而腐蝕，致使金屬液體的流動性下降。所以，隨著WS2的消耗，滑塊需要再次涂刷，這不僅耗時、費(fèi)力，還會影響產(chǎn)品質(zhì)量。為了克服上述的不足，研究者設(shè)計出了一種WS2涂層的新制作方法。其技術(shù)方案如下：
具有WS2表面涂層的滑塊，所述塊體下部的外側(cè)設(shè)置基座，所述基座上設(shè)置有安裝孔，其特征在于，所述滑體設(shè)置WS2表面涂層。
該技術(shù)方案需要注意的是：（1）所述表面涂層設(shè)置于滑塊的上部和/或下部；（2）所述表面涂層設(shè)置于基座的底部；（3）所述表面涂層的厚度為0.5~0.7μm。
該生產(chǎn)技術(shù)的優(yōu)勢是：制備出來的二硫化鎢涂層具有較小的摩擦系數(shù)，能有效減少設(shè)備出現(xiàn)磨損和咬合的情況，進(jìn)而提高設(shè)備的工作效率及使用壽命。
滑塊是變速箱重要的組成部分，其壽命直接決定了變速箱的使用壽命。變速箱是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。變速箱工作原理：其內(nèi)部有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。
為了使變速箱的工作更加順利，制造商常常向滑塊中添加WS2涂層。
