2019年9月17日，工信部透露，申報(bào)第324批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），公示期5個(gè)工作日，截止到9月23日。本次申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有111戶企業(yè)的299款車型。
新車類型方面，本批新車公示中，純電動(dòng)產(chǎn)品共95戶企業(yè)256款車型、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共14戶企業(yè)23款車型、燃料電池產(chǎn)品共15戶企業(yè)20款車型；專用車133款，占比45%；客車126款，占比42%；乘用車40款，占比13%。
電池技術(shù)方面，磷酸鐵鋰電池211款，占比71%；三元電池51款，占比17%；氫燃料電池20款、錳酸鋰電池12款、未注明類型鋰離子電池3款、磷酸鐵鋰電池+超級(jí)電容和鈦酸鋰電池各1款。從這幾批的新車公示來(lái)看，磷酸鐵鋰電池的占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三元電池。從性能上來(lái)看，磷酸鐵鋰電池的安全性能與迴圈性能都比三元電池的好，不過(guò)行駛里程與體積重量都不及三元電池。近幾年，為了生產(chǎn)出更符合國(guó)家“味道”的動(dòng)力電池，科學(xué)家表示可以在電極材料生產(chǎn)時(shí)添加少量的缺陷態(tài)氧化鎢粉末，這樣在提高能量密度的同時(shí)，也可以優(yōu)化安全性。
配套電池企業(yè)方面，為此次新車提供配套的電池企業(yè)有59家，寧德時(shí)代配套車型數(shù)最多，高達(dá)141款，占此次公示新車型總數(shù)的47%；其次力神，配套21款車型；比亞迪第三，配套16款車型。
此次申報(bào)的新車中，包含了新款長(zhǎng)安奔奔 EV、雪鐵龍DS9 PHEV等一些新車型資訊。
