氧化鎢電極材料縮小中日韓鋰電池差距
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近年來，雖然中國動力電池取得了非凡的成就，但跟全球行業(yè)的領先者比起來差遠了。中國與日本、韓國的三元鋰電池的差距主要體現(xiàn)在材料、工藝和專利等諸多軟實力上。對此，科…
作者 Xiaoting
新能源固態(tài)鋰電池歷程
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新能源固態(tài)鋰電池是指結(jié)構(gòu)中不含液體，所有材料都以固態(tài)形式存在的儲能器件。具體來說，它由正極材料+負極材料和電解質(zhì)組成。那它具有怎樣的發(fā)展歷程呢？ 按時間順序 2…
新能源固態(tài)鋰電池柔性化
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據(jù)瞭解，中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所牽頭承擔的納米先導專項“全固態(tài)電池”課題日前通過驗收。這一技術(shù)突破將有利於新能源固態(tài)鋰電池的規(guī)模應用，有望讓汽車續(xù)航更…
政策加速鋰電池爆發(fā)
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為了推動我國汽車產(chǎn)業(yè)高品質(zhì)發(fā)展，政府出臺相關政策，加速鋰電池的大爆發(fā)，給鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈廠商提供發(fā)展良機。實際上，鋰電行業(yè)發(fā)展還有以下幾點有利因素： 電動車新國標出…
納米多孔矽使鋰電池容量上升50%
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據(jù)瞭解，荷蘭科技公司裡吉斯推出E－magy納米多孔矽，該材料可以顯著提高鋰離子的吸收率，從而使電池容量上升50%。 多孔矽是一種新型的一維納米光子晶體材料，具有…
新能源汽車助力鋰電池高鎳正極材料發(fā)展
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隨著我國新能源汽車快速的增長，帶動鋰電池高鎳正極材料，在廠商對鋰電池能量密度高要求下，三元材料的市場需求量始終保持增長的趨勢。 據(jù)統(tǒng)計，2017年全國正極材料產(chǎn)…
鎢 稀土及鋰電池材料並肩前進
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據(jù)瞭解，廈門鎢業(yè)的鎢、稀土及鋰電池正極材料三大業(yè)務並肩前進。相對于之前，2017年業(yè)績可觀的原因有以下幾點： 1）鎢、稀土及正極材料產(chǎn)品價格回升帶動營收增長。2…
鎳含量影響鋰電池性能
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目前，三元鋰電池已成為市場的主流，其正極材料是由鎳鈷錳鋰四種元素組成的。Ni表現(xiàn)高的容量，低的安全性；Co表現(xiàn)高成本，高穩(wěn)定性；Mn表現(xiàn)高安全性、低成本。那鎳含…
三元鋰正極材料結(jié)構(gòu)特點
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近幾年來，三元材料比鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰更受人們的歡迎。它是由鎳鈷錳組成的正極材料，其中鎳的作用是提高電池的能量密度；鈷也是活性成分，既能提高材料的穩(wěn)定性，…
高鎳鋰電池陽離子混排致容量衰減
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任何事物都是有兩面性，並不是有利的物質(zhì)越多越好，好比如三元鋰電池的鎳含量。鎳含量適當時，其能提高電池儲鋰空間，反之，超過臨界值時，鋰電池容量反而會衰減，那容量衰…