市面上越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)安裝了鋰電池，由於其輕便和續(xù)駛里程長(zhǎng)，而受大家歡迎。然而它有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，易發(fā)生爆炸。那麼電池爆炸有幾種情況呢？ 1、過(guò)充 保護(hù)線路失控…

新一代鋰電負(fù)極材料在生產(chǎn)時(shí)應(yīng)加入一定量的紫色氧化鎢無(wú)機(jī)化合物材料作為修飾劑，旨在提高動(dòng)力電池的充電速度，有效減少新能源設(shè)備的充電時(shí)間。那麼，新能源汽車(chē)充電速度的…

紫色氧化鎢是由強(qiáng)烈變形的八面體構(gòu)成，由於晶體畸變而具有較高的化學(xué)活性，其獨(dú)特的雜亂分佈的細(xì)針結(jié)晶形態(tài)之間具有很大的空隙，十分適合作為電極材料的添加成分，從而能夠…

紫色氧化鎢N型半導(dǎo)體材料因有良好的導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能，而被儲(chǔ)能製造商廣泛使用。其可以作為環(huán)保型鋰電正極材料的改性劑，得以讓電極不會(huì)輕易因?yàn)閹щ婋x子在材料內(nèi)部的移動(dòng)而…

禁帶寬度適中的紫色氧化鎢納米粉體可以用來(lái)製備新型鋰電負(fù)極材料，進(jìn)而使之的化學(xué)擴(kuò)散係數(shù)得以增大，減少運(yùn)輸通道的障礙，以提高鋰離子與電子的移動(dòng)速率，加快二次電池的充…

與傳統(tǒng)紫色氧化鎢材料相比，納米紫色粉末更適合用於新一代正負(fù)極材料的製備，使之具有更強(qiáng)的抗太陽(yáng)輻射能力，以有效延長(zhǎng)低溫鋰電池的使用壽命。 太陽(yáng)輻射是指太陽(yáng)以電磁波…

隨著新能源行業(yè)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力電池的要求隨之提高， 高鎳三元材料已經(jīng)成為企業(yè)爭(zhēng)相佈局產(chǎn)能的熱門(mén)正極材料。然而，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，其熱穩(wěn)定性較差、與電解液…