
鋰電正極材料在生產(chǎn)時(shí),製造商可以向其裡加入少量紫色氧化鎢粉末,使之有更小的體積膨脹效應(yīng),以提高圓柱電池的熱穩(wěn)定性,並且更適合用於新能源汽車(chē)中。 此前,普通商業(yè)化…
鋰電正極材料在生產(chǎn)時(shí),製造商可以向其裡加入少量紫色氧化鎢粉末,使之有更小的體積膨脹效應(yīng),以提高圓柱電池的熱穩(wěn)定性,並且更適合用於新能源汽車(chē)中。 此前,普通商業(yè)化…
環(huán)保型紫色氧化鎢粉末生產(chǎn)的鋰電負(fù)極材料,相較目前市場(chǎng)化的普通負(fù)極材料來(lái)說(shuō),有著更強(qiáng)的儲(chǔ)鋰能力與更高的鋰離子運(yùn)動(dòng)速度,若作為圓柱電池的一員,可以有效延長(zhǎng)電池的續(xù)航…
磷酸釩鋰(Li3V2(PO4)3)是一種單斜結(jié)構(gòu)的化合物,具有較大的鋰離子擴(kuò)散係數(shù),較高的放電電壓(3.6V,4.1V)和能量密度(2330mWh/cm3摻雜碳…
9月9日,國(guó)家工信部發(fā)佈了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄(2019年第8批)》,共包含246款車(chē)型。其中,有210款車(chē)型符合2019年國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的產(chǎn)品技術(shù)要…
具備良好半導(dǎo)體特徵的紫色氧化鎢可以用於鋰電負(fù)極材料的製備,即所得的儲(chǔ)能鋰電池能擁有更快的充電速度與更長(zhǎng)的迴圈使用壽命。 鋰電負(fù)極材料作為動(dòng)力電池關(guān)鍵材料之一,在…
軟包鋰電池正負(fù)極材料在生產(chǎn)過(guò)程中可以加入適量的無(wú)機(jī)金屬紫色氧化鎢粉末,不但可以確保其原本優(yōu)點(diǎn)仍然存在,還能在一定程度上降低生產(chǎn)成本,進(jìn)而使之更能滿足國(guó)家未來(lái)發(fā)展…
紫色氧化鎢,具有獨(dú)特的細(xì)針狀結(jié)構(gòu),與藍(lán)鎢、黃鎢相比,其晶體結(jié)構(gòu)表面更為特殊以及化學(xué)活性更高,所以被專(zhuān)門(mén)用來(lái)作為負(fù)極材料的製造成分,以提高軟包鋰電池的充電速度與能…
含有紫色氧化鎢超細(xì)顆粒的電極,適合作為軟包鋰電池材料的成分,能減小部分原材料對(duì)海外進(jìn)口依賴的同時(shí),也可促進(jìn)國(guó)家礦產(chǎn)資源得到更合理的分配。 從目前的電池市場(chǎng)來(lái)看,…
鋰離子電池一致性是指用於成組的單體電池的初期性能指標(biāo)的一致,包括:容量、阻抗、電極的電氣特性、電氣連接、溫度特性、衰變速度等。以上指標(biāo)的不一致,將直接影響運(yùn)行中…